Share
В ту саму секунду, коли ви читаєте цей матеріал, в складі Великої Онежской експедиції - 2015 "Дорога на Соловки" борознить красиві, але не завжди легкопрохідній простори Карелії на чотирьох позашляховиках компанії Ford. Тому не заїхати в розташований у Всеволожську завод Ford Sollers, де якраз в даний момент збирають оновлені моделі Ford Mondeo, і не подивитися своїми очима, як це все у них відбувається, ми просто не могли.
(Всього 29 фото)
Моделі Focus і Mondeo для російського ринку виходять саме звідси. Наш всеволожский завод Ford, відкритий в 2002 році, - легенда серед "родичів": це єдине виробництво Ford в світі, де збирають всі типи кузовів.
Виробничий цикл нового Mondeo становить приблизно 14 годин. Перші три з них проходять в кузовному цеху: понад 500 деталей кузова збираються переважно вручну (автоматизація виробництва становить близько 15%). При цьому можливість дефекту в результаті людської помилки практично виключена - абсолютно кожен етап виробництва піддається контрольному тестування, будь то ультразвукової тест контролю якості зварювання або апаратна перевірка геометрії кузова.
Далі - цех забарвлення, там проходять наступні п'ять годин життя майбутнього автомобіля. Фарбування відбувається в кілька етапів - зачистка, грунтовка, запікання, перший шар фарби, другий, полірування, антикорозійний захист, нанесення воску. Велика частина робіт тут також робиться руками.
Готовий пофарбований кузов відправляється в цех збірки. Кілька ліній конвеєра "начиняють" майбутній Mondeo залишилися деталями в залежності від замовленої комплектації. Сумарно в кожному автомобілі їх виходить близько 1700 штук. Кожен етап конвеєрного складання відстежується електронною системою контролю якості. Будь Недокручений болт буде тут же зафіксований, прозвучить сигнал, і конвеєр зупиниться аж до повного усунення дефекту. Вся історія "народження" автомобіля заноситься в віртуальну картку, де можна побачити імена тих, хто взяв участь в його створенні і справив контрольні перевірки.
Але найцікавіше починається вже після того, як автомобіль повністю зібраний: останній етап виробничого циклу проходить на лінії тестування готового автомобіля. Кожну машинку чекає низка жорстоких випробувань. Електричний тест (перевірка всієї електроніки авто), ролл-тест (колеса і підвіска), водний тест (герметичність), вібростенд (амортизація) і, нарешті, трек-тест (смуга перешкод з різними покриттями, що дозволяють проаналізувати поведінку автомобіля "в умовах російських доріг "і виявити непотрібні скрипи і шуми). Що цікаво: катують автомобіль в основному красиві дівчата. Так уже повелося. В цілому ж гендерний склад співробітників заводу приблизно 50/50.
Ну от і все. В середньому таким ось чином на світ з'являються близько 42 новеньких Mondeo в день. А всього ж за час існування заводу було вироблено понад 706 тисяч автомобілів - про це всім відвідувачам люб'язно повідомляє електронне табло на ресепшені заводу.
Дивіться також - 25 найкрутіших кінотачек
Legal Technique