Share
19 серпня 1990 року група радянських арештантів, яку етапували літаком, обеззброїла конвоїрів за допомогою заздалегідь пронесенного на борт зброї і захопила лайнер. В руках у повітряних піратів виявилося більш 40 пасажирів і членів екіпажу. Погрожуючи підірвати бомбу, арештанти зажадали доставити їх в Пакистан, де сподівалися уникнути переслідування за свої злочини. Але там на них чекала зовсім інша доля.
Джерело: Life # Історія
Літак Ту-154 авіакомпанії "Аерофлот" повинен був здійснити регулярний рейс за маршрутом Нерюнгрі - Якутськ. Відстані в Якутії величезні, дорожня мережа є, але найпростіше здійснювати комунікації між містами за допомогою повітряного транспорту. Від Нерюнгрі (другого за величиною міста регіону) до столиці Якутії понад 800 кілометрів. Так що найпростіший спосіб дістатися туди - сісти в літак.
Аеропорт Нерюнгрі, столиці Республіки Саха
Саме з цієї причини в Якутії існувала досить незвичайна для радянської епохи практика - перевозити заарештованих разом зі звичайними пасажирами регулярними авіарейсами. Хоча формально їх завжди супроводжували конвойні, дуже часто траплялося так, що зеків було набагато більше, ніж охоронців.
Так було і 19 серпня 1990 року. З Нерюнгрі повинна була відправитися група з 15 осіб, які перебували в міському ізоляторі тимчасового утримання за підозрою в скоєнні тяжких злочинів. У групі були як дійсно небезпечні злочинці, наприклад обвинувачені в убивстві, грабежі, рекет, нанесенні тяжких тілесних ушкоджень, рецидивісти, так і дрібні злодюжки і викрадачі транспорту.
Супроводжувати цю групу мали всього троє конвойних. Більш того, з якоїсь причини на всіх не вистачило наручників (знайшлося всього три екземпляри), і майже всі небезпечні пасажири їхали без наручників. Ймовірно, у відомстві вирішили, що вони все одно нікуди не дінуться з літака.
На борту
Фото: © flickr.com/Comrade Anatolii
Вранці семеро членів екіпажу, 36 пасажирів і 15 етапіруемих злочинців зійшли на борт літака Ту-154 в аеропорту в Нерюнгрі. Лайнер благополучно злетів і почав набирати висоту. Через кілька хвилин після зльоту поступив сигнал тривоги від перебувала в салоні стюардеси. Ще через хвилину вона зайшла в кабіну пілотів і передала їм записку, з якої випливало, що літак захоплений. Терористи погрожували підірвати літак, якщо командир повітряного судна не підкорятиметься їх наказам.
Виявилося, що через кілька хвилин після зльоту один з лідерів бандитів на прізвище Ісаков (колишній спортсмен, якого звинувачують у рекеті) дістав обріз і наставив його на жінку з дитиною, погрожуючи застрелити їх, якщо конвоїри не віддадуть зброю. Інший лідер злочинців на прізвище Євдокимов (мав за плечима три судимості) дістав якийсь мішок з стирчали з нього проводами і заявив, що це бомба і, якщо їх вимоги не будуть виконуватися, літак буде підірвано.
Як пізніше з'ясувалося, бомби у злочинців все ж не було, вони видавали за неї великий шматок господарського мила. А ось обріз був справжній. Один із злочинців підкупив співробітника ізолятора тимчасового утримання, і той незадовго до етапування передав йому обріз.
Бандити добре продумали ситуацію. Міліціонери, хоча і були озброєні, не ризикнули починати перестрілку в салоні літака. По-перше, був занадто великий ризик зачепити звичайних пасажирів, по-друге, був ризик пошкодити літак, по-третє, терористи погрожували підірвати бомбу в разі початку стрілянини. Конвойні склали зброю і приєдналися до решти заручникам.
Екіпаж рейсу 4076 Нерюнгрі - Якутськ, 1990. Фото: © news.ykt.ru
Тим часом Ісаков пройшов в кабіну пілотів і зажадав повертати літак в Нерюнгрі. Бандити хотіли забрати з собою двох подільників з місцевого ізолятора. На землі їх уже чекала група захоплення. Однак місцеве начальство діяти не ризикнуло.
Звільнення літака відклали. Лайнер був дозаправлений. Крім того, були задоволені за недостатністю майна інші вимоги бандитів. Їм передали два автомати, два пістолети, три рації і кілька бронежилетів. Вони також хотіли отримати парашути, але потім їх вдалося переконати, що в них немає необхідності. У разі спроби вистрибнути з парашутом на повному ходу з такого авіалайнера вони миттєво перетворилися б у кривавий фарш.
В обмін на двох своїх подільників з ІТТ, зброю і рації вони відпустили всіх жінок і дітей, які перебували на борту. Ще четверо (за іншими даними - шестеро) укладених відмовилися брати участь в цій терористичній епопеї і добровільно покинули літак. В основному це були люди, що звинувачувалися в не самих тяжких злочинах. Їм загрожувало умовне покарання або зовсім невеликі терміни ув'язнення, і вони вважали за краще не ризикувати і не брати участь в повітряному піратстві, яке автоматично збільшувало їм термін на 15 років.
Бортпровідник Наталя Філіпенко та бортінженер Олексій Камошін. Фото: © news.ykt.ru
Остання спроба вплинути на бандитів "по-доброму" була зроблена, коли міліціонери привезли в аеропорт батьків одного з лідерів бандитів - Ісакова. Однак їх спроби звернутися до сина завершилися невдачею.
Літак з рештою заручниками попрямував до Новосибірська. Але бандити по дорозі передумали: побоюючись пастки, вони веліли пілотові змінити курс. Тепер літак летів до Красноярська. Там лайнер був заправлений, після чого висунувся в Ташкент.
Це був кінцевий радянський пункт. Очевидно, загарбники збиралися вилетіти за кордон. Але куди саме, не знали навіть вони самі. Судячи з усього, план захоплення літака у них був, а ось плану подальших дій вже не було. У Ташкенті знову розглядався варіант штурму захопленого літака, але від нього знову вирішено було відмовитися. Заручники разом з екіпажем і бандитами заночували в Ташкенті. Екіпаж відпустили переночувати за межами літака, а пасажири і бандити залишилися всередині.
Пакистан
Близько о пів на восьму ранку 20 серпня літак вилетів з Ташкента. Мабуть, саме тоді загарбникам і прийшла в голову дивна думка направити літак до Пакистану. Важко сказати, що саме мотивувало їх це зробити. Радянські силовики через пілотів судна намагалися переконати злочинців відправитися в Індію. Але ті запідозрили недобре і почали вимагати посадки в Пакистані. Так чи інакше, бандити зробили дуже поганий вибір, оскільки за викрадення повітряного судна в цій країні загрожує смертна кара.
Як тільки літак увійшов в повітряний простір Пакистану, до нього вилетіли два перехоплювача-винищувача. Екіпажу з великими труднощами вдалося переконати перехоплювачів, що вони є цивільним судном, захопленим терористами.
Бандити почали вимагати садити літак в Карачі. Однак уже на підльоті до аеродрому диспетчер заборонив посадку. Більше години радянський лайнер кружляв над пакистанським аеродромом, поки у нього не стало закінчуватися паливо. Тільки після цього пілоти змогли переконати диспетчерів дати їм дозвіл і пішли на посадку.
Екіпаж залишає літак в аеропорту Нерюнгрі. Фото: © news.ykt.ru
З повітряної в'язниці в земне пекло
На аеродромі захоплений авіалайнер зустріли офіційні особи. Прийом був привітний. Всі посміхалися, тиснули руки, обнімалися. Терористів відокремили від заручників і вельми ввічливо супроводили до аеропорту. По дорозі навіть зробили груповий знімок всіх загарбників. Ймовірно, ті навіть подумали, що зробили правильний вибір, прилетівши в Пакистан, і тепер будуть жити тут собі на втіху.
Але, як тільки пакистанці переконалися, що всі повітряні терористи у них в руках і у тих при собі більше немає зброї, вони замкнули їх у місцевому поліцейському відділку. На всіх укладених тут же наділи кайдани, які вони більше не знімали до самого звільнення.
Їм також оголосили, що вони звинувачуються у викраденні літака і в повітряному тероризмі, що за законами Пакистану карається смертною карою. Того ж вечора радянський літак з пасажирами-заручниками повернувся в СРСР. Вони провели в полоні у бандитів більше доби.
Заарештовані пакистанськими властями викрадачі. Фото: © wikipedia.org
А ось для радянських повітряних піратів все тільки починалося. Спочатку їх засудили до смертної кари, але пізніше, як іноземців, вирішили пожаліти і замінити покарання довічним позбавленням волі. А потім і зовсім знизили терміни до 20 з гаком років, що давало шанс виходу на свободу.
Але до цього ще треба було дожити. Невдалі терористи самі покарали себе так, як їх не могли покарати в СРСР. Звичайно, і радянські в'язниці були далекі від ідеальних, але в порівнянні з пакистанськими це були практично санаторії. Спочатку злочинці навіть побоювалися, що їх видадуть в СРСР. Але вже через кілька місяців вони хотіли цього більше всього на світі.
Радянських викрадачів розмістили в кількох різних в'язницях на півдні країни, де були найважчі кліматичні умови. В окремі періоди температура повітря в задушливих тюремних камерах підвищувалася до 55-60 градусів. Води було дуже мало. Харчування було погане, при цьому ніякої допомоги з волі не було, на відміну від СРСР, де арештанти могли б отримувати посилки від рідних. Кайдани не знімалися протягом усього терміну ув'язнення.
Звичаї в місцевих в'язницях були вельми прості: якщо охоронцям щось не подобалося, вони просто били в'язнів палицями. Оскільки ніхто з радянських в'язнів місцевої мови не знав і не міг навіть попросити води, увагу до себе доводилося залучати криками і стуком по дверям, що вело до порції палиць. Втім, ці жорстокі заходи виховання змусили всіх укладених в найкоротші терміни опанувати місцевою мовою - урду.
Не дивно, що вже через кілька місяців перебування в пакистанських в'язницях двоє втікачів від радянського правосуддя звели рахунки з життям, а третій помер чи то від теплового удару, чи то від інфаркту. А решта почали бомбардувати листами радянські відомства. Мовляв, все зрозуміли і покаялися, поверніть додому, хочемо сидіти там.
Ще до розпаду країни радянські представники зверталися до Пакистану з проханням екстрадувати злочинців на батьківщину. Але відносини між СРСР і Пакистаном в той час були далеко не кращими з-за недавньої Афганської війни, тому пакистанська сторона навідріз відмовлялася.
У 1992 році робили спробу екстрадиції і нові російські влади, але теж безуспішно. А далі закрутилися такі політичні та економічні процеси в країні, що про радянських викрадачів просто забули.
Повернення додому
Проте відбувати термін до кінця радянським піратам не довелося. Правда, на їх долю вплинув випадковий фактор, а не численні прохання і апеляції. У 1998 році Пакистан святкував піввіковий ювілей своєї незалежності. З цієї нагоди була оголошена широка амністія, під яку потрапили всі іноземці, які перебували в пакистанських в'язницях.
Після восьми років ув'язнення викрадачі радянського літака опинилися на волі. До цього моменту їх ряди порідшали. Троє з них не дожили до звільнення. Ще один підірвав здоров'я в важких умовах місцевих в'язниць і переніс інфаркт. До того ж втікачам нікуди було йти, у них не було навіть грошей, щоб повернутися додому.
Шістьом з них пощастило, їх забрали в Росію. Там їм загрожував новий термін, але навіть це було сущою дрібницею в порівнянні з пакистанськими в'язницями. Двоє уродженців України так і залишилися в Пакистані, оскільки їх нова батьківщина не захотіла повертати їх або не знайшла грошей. Їх подальша доля невідома.
Що стосується російських бандитів, то їх під конвоєм доставили в РФ. Там вони повинні були знову постати перед судом. Спочатку планувалося, що вони будуть засуджені за викрадення повітряного судна. За цей злочин за російськими законами вони могли отримати до 15 років позбавлення волі.
Однак пізніше було вирішено не судити злочинців двічі за одне і те ж злочин. Російські правоохоронці порахували, що час, проведений в пакистанських в'язницях, має послужити їм достатнім покаранням. Але їх попередні злочини, відповідальність за які вони хотіли уникнути, викрадаючи літак, ніхто не відміняв. Тому все повернулися були засуджені за старими справами і отримали терміни в залежності від тяжкості злочинів.
дорогі читачі!
Хочете бути в курсі оновлень? Підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook і канал в Telegram.
Legal Technique