Share
Зустрітися, це Мурат Хасен - вихованець дитячого будинку, а нині молодий бортпровідник «Ейр Астани». Хоча цілком можливо, що це майбутній прем'єр-міністр Казахстану. У будь-якому випадку, дивлячись в його сяючі очі і усмішку, можна з упевненістю сказати, що у молодої людини все буде чудово
(Всього 65 фото)
джерело: voxpopuli.kz
1. З Муратом ми зустрічаємося рано вранці, коли він запрошує до себе в гості. В цьому будинку юнацтва живуть колишні вихованці дитячих будинків, яким поки нікуди йти. 125-кімнатна будівля повністю заповнене молодими людьми, які можуть тут залишатися до 29 років
2. Його кімната без надмірностей: ліжко, стіл, все необхідне для побуту. Єдина прикраса - живі рослини, які Мурат сам вирощує.
- Я радий, що виріс в дитячому будинку, - говорить він. - Коли я був маленьким, то спостерігав як живуть «домашні». У деяких були питущі батьки, деяким нічого було навіть є. А ми, дитбудинку, не напружувалися: нам було де спати, у нас було триразове харчування. Погано те, що вихідці з дитячих будинків не пристосовані до самостійного життя. Багато колишніх вихованці дитбудинку зараз бовтаються без діла, без освіти і нічого більше не можуть окрім як випити і накуритися
3. - Я не засуджую маму, що вона від мене відмовилася. У мене немає образи. Хто знає, чому їй довелося піти на такий крок. Ніде правди діти, шукав її, хотів хоча б поглянути як вона виглядає, але коли дізнався, що у неї є сім'я, то вирішив не втручатися в її життя. Ця заява я показав психолога, по почерку вона визначила, що мама була грамотною людиною і дуже красивою
4. - Сьогодні буде важкий день, у мене два коротких рейсу: Алмати - Кизилорда - Алмати і Алмати - Астана - Алмати. Зазвичай бортпровідники виконують один рейс на день, але буває і два коротких
5. Одягаючись, Мурат розповідає, як став бортпровідником.
- У дитинстві я мріяв літати. Після закінчення університету ім. Сулеймана Деміреля у мене був хороший англійську мову і мій друг Фарук запропонував мені стати бортпровідником. Пропозиція мені сподобалося відразу і я вирішив спробувати
6. - Через рік я планую взяти академічну відпустку і поїхати в Англію надходити на MBA. А взагалі у мене грандіозні плани на майбутнє - я хочу стати прем'єр-міністром Казахстану!
7. За Муратом приїжджає службова машина. "Пора поспішати, - каже Мурат, нам не можна спізнюватися на роботу!"
8. Через годину в спеціальному залі для брифінгу повинна зустрітися вся бригада, де старший бортпровідник перевіряє документи, всіх інструктує, розподіляє обов'язки, перевіряє передполітну документацію бортпровідників, знання спецкоманду, уточнює місце кожного з членів екіпажу на борту і перевіряє їх зовнішній вигляд
9. У цей день Мурат буде на посаді PY (персонал з обслуговування економ-класу)
10. Після проходження передпольотної медкомісії, паспортного контролю та особистого огляду Мурат піднімається на борт літака Airbus А319
11. У цей час салон готують для нового рейсу. Поки пасажири чекають посадки, співробітники клінінгової служби призводять все порядок
12. А Мурат приймається за роботу. Насамперед приймає завантаження бортового харчування і підписує накладну
13. Через затримку літака у бортпровідників залишається всього 40 хвилин на підготовку замість покладеного години, тому всі поспішають
14.
15. - Пам'ятаю свій перший рейс, я запізнився на 15 хвилин, але так як я був новеньким, мене простили. Прийшов на рейс червоний від хвилювання, не знав за що взятися, тому для початку мені дали розпаковувати пачки чаю
16. - Це зараз, через два роки, я свою роботу можу робити з закритими очима
17. До посадки залишилося кілька хвилин, ще потрібно дістати напої, підготувати посуд, розкласти все на візок
18. А ось і перші пасажири!
19. Механічним лічильником Мурат підрахує пасажирів в салоні літака. Ідея використовувати зручний лічильник належить співробітниці "Ейр Астани" Анастасії Івкіна, яка підгледіла це нововведення на європейських рейсах
20. До обов'язків Мурата також входить перевести двері в положення "автомат" на випадок необхідності при аварійній евакуації. У такому положенні аварійний трап автоматично надувається і викидається при відкритті дверей
21. Мурат повідомляє пілоту по телефону про готовність двері
22. Лунає звуковий сигнал, інформуючи екіпаж про необхідність зайняти свої місця і пристебнутися прив'язними ременями
23. З квітня 2009 року на всіх коротких рейсах "Ейр Астана" замінила гаряче харчування в економ-класі на гарячі сендвічі.
- Якщо чесно, це рішення значно полегшило нам роботу. За весь політ, який триває 1:20 хвилин, ми не встигали обслужити всіх пасажирів, - пояснює Мурат. - Тільки на зліт і посадку йде 20-30 хвилин
24. - Короткий рейс ще складний тим, що у нас відсутня додатковий час, тому нам доводиться вставати під час зльоту, коли літак ще не прийняв горизонтальне положення. Ходити по салону в цей час дуже важко, відчувається сильний тиск на ноги. Для мене звично, але не уявляю, що відчувають дівчата. Улюблені рейси - це Алмати - Москва, Алмати - Актау через тривалість польоту, працюєш без напруги, що не поспішаєш
25. - Найголовніше в нашій роботі - це сервіс. Пам'ятаю, був випадок, коли пасажир летів бізнес-класом на зустріч, але в останню хвилину оголосили, що з технічних причин замість літака Airbus полетить Fokker. Час польоту збільшилася, та й на Fokker відсутнє бізнес-клас. Пасажир сильно засмутився, його можна було зрозуміти, мені довелося застосувати весь свій професійну майстерність бортпровідника, щоб хоч якось загладити провину компанії. Я намагався максимально зробити його політ комфортним і в кінці він подякував мені. Ось цей випадок я вважаю був для мене перевіркою, з якої я зміг впоратися
26. Коли всі справи зроблені, у бригади є час поїсти. Харчування для бортпровідників привозять окреме. Якщо пасажир за короткий час перельоту просто перекушує, то у стюардів зараз час обіду, після якого вони цілий день знову на ногах
27.
28. - Політ пройшов вдало, - говорить Мурат. - Після посадки літака пасажири залишилися задоволені. На цьому ж літаку ми повернемося в Алмати, а звідти відразу полетимо в Астану
29. Раз на рік бортпровідники "Ейр Астани" підвищують кваліфікацію в навчальному центрі підготовки "Кондор" у Франкфурті. "Зараз я літаю тільки на Airbus і Embraer, - ділиться Мурат. - Цей тренінг дасть мені можливість літати на Boeing"
30. Разом з ним на тренінг летять ще 14 бортпровідників "Ейр Астани"
31. Ляззат: "З Муратом ми виконували кілька рейсів, він дуже хороша людина, комунікабельний. На рейсах намагається, щоб дівчата не виконували важку роботу, завжди допомагає нам"
32. Перед відльотом в Алмати був дощовим і холодно, зате у Франкфурті виявилося дуже тепло
33. Після прильоту краще поспати, завтра день тренувань
34. Вранці в навчальному центрі "Кондор". На початку бортпровідники надягають спеціальну форму для тренувань
35. - У минулому році ми вже тут були, - розповідає Мурат. - Але все також цікаво. В цьому році ми пройдемо навчання з армування і дезармірованію (відкриття і закриття) дверей, евакуації пасажирів і гасіння пожежі
36. Тренінг проходить в імітованому Boeing 757 і Boeing 767. Тренер Нурмагамбетов Менжу пояснює бортпровідників завдання курсу
37. Тренувальний літак стоїть в два рази більше, ніж справжній Boeing. Тому для авіакомпаній вигідніше вивозити своїх бортпровідників в існуючі центри навчання, ніж купувати свій
38. - Як тільки отримана команда про евакуацію, спочатку потрібно повідомити пасажирам про неї, - доповідає тренеру Мурат. - Після підбігти до дверей, убезпечити себе, упевнитися, що двері в позиції "автомат" ...
39. Двері літака важать приблизно 300-400 кг, навіть якщо вона автоматизована, піднімати такі двері не так вже й легко
40. Тренер Вадим Ахунов інструктує молодих бортпровідників як евакуювати пілота в несвідомому стані
41. Найважливіша частина навчальної програми - вивчення можливих екстремальних ситуацій. Бортпровідників вчать користуватися вогнегасниками, димозахисних масками, кисневими балонами. Останні застосовуються на практиці, коли у пасажирів трапляються проблеми з серцем
42. Бортпровідник повинен мати не тільки солідний запас знань і практичних навичок, а й володіти сильним, рішучим характером. Разом з цим, такі якості як контактність, витривалість і терпимість допоможуть в спілкуванні з пасажирами. Більш того, бортпровідник повинен вміти швидко приймати рішення, стримано і спокійно вести себе в екстрених ситуаціях, так як саме його сплановані дії можуть врятувати життя пасажирів
43.
44.
45. З надувного трапу пасажири потрапляють в рятувальну човен
46. А там уже її накривають тентом від можливого дощу
47. Тренінг триває всього кілька годин і закінчується в той же день. До відльоту є кілька годин, щоб прогулятися по місту
48. - Мені подобаються люди у Франкфурті, - каже Мурат. - Вони більш товариські і відкриті. Іноді зустрічаються цікаві особистості
49. - Сам місто дуже чисте і розвинений. Видно, що все зроблено для людей
50.
51.
52. Час повертатися додому
53. Через кілька днів Мурат прийшов в рідний дитячий будинок, в якому він виріс
54. За його словами, змінився і сам будинок і інтер'єр, помінялися і вихователі.
- Виховательку ми називаємо «мамою", і за всі роки в дитячому будинку до неї сильно звикаєш, тому дуже важко переживати, якщо вихователі змінюються
55. - У 12 років я хотів втекти з дитячого будинку. Набридло буквально все. Одні і ті ж люди 24 години поспіль, один і той же розпорядок дня. Хотілося побачити життя по інший бік паркану. А по цих коридорах я бігав, коли був ще хлопчаком. Хто б міг подумати, що через 11 років я прийду сюди в красивій формі ...
56. Мурат заходить в дитячу групу. У цих дітей він бачить себе в дитинстві
57. Кожній дитині Мурат подарував сувеніри у формі літака. Дітям було дуже приємно побачити людину в формі. Але за словами нашого героя, сьогоднішні діти не настільки щирі як були діти в його час
58. - Ми були простіше, коли до нас приходили незнайомі люди, ми не чекали від них нічого. Сьогодні я побачив інших дітей, дітей, які живуть не своїм життям, а яких виховують для комісії
59. Айнур - відмінниця у себе в групі. Мріє бути лікарем. Хоче допомагати людям
60. Олег хоче бути будівельником. Мріє побудувати великий будинок, як у Спанч Боба
61. Діма любить малювати і співати. Йому подобається група "Градуси"
62. Наташа хоче бути перекладачем. Любить англійську мову і в майбутньому хоче жити в Америці
63. Влад мріє бути пілотом. Подарунок Мурата виявився дуже до речі
64. У групі Мурата колись було 15 дітей. Залишилося близько шести друзів, з ким він підтримує зв'язок. Ні у кого з них немає постійної роботи, іноді вони підробляють на будівництві
65. Після відходу з дитячого будинку Мурат жив в гуртожитку університету, де і вчився.
- Я приділяв більше часу навчанню. Хотів отримати вищу освіту. Переді мною був вибір - який шлях життя обрати. Я теж міг стати алкоголіком і наркоманом, якби не вірив у свою мрію. І мені б хотілося, щоб ці діти теж повірили, що все збувається. Я тепер це точно знаю ...
Legal Technique